產品介紹:什么是液(ye)壓(ya)同(tong)步(bu)油缸(gang)? 兩個(多個)液(ye)壓(ya)油缸(gang)的同(tong)步(bu)(利用同(tong)步(bu)閥(fa))機械裝(zhuang)置就(jiu)是同(tong)步(bu)液(ye)壓(ya)油缸(gang)(實質:油缸(gang))。 液(ye)壓(ya)油缸(gang)是將液(ye)壓(ya)能轉變為機械能的、做(zuo)直線往復(fu)運動(或擺(bai)動運動)的液(ye)壓(ya)執行
兩個(ge)(多個(ge))液(ye)(ye)壓(ya)油缸(gang)(gang)的同步(bu)(利(li)用(yong)同步(bu)閥)機(ji)械(xie)裝置(zhi)就是同步(bu)液(ye)(ye)壓(ya)油缸(gang)(gang)(實質:油缸(gang)(gang))。
液壓油缸是將(jiang)液壓能(neng)轉變(bian)為機械能(neng)的(de)、做直線(xian)往(wang)復(fu)運動(dong)(dong)(或擺動(dong)(dong)運動(dong)(dong))的(de)液壓執行元(yuan)件。它(ta)結構簡單、工作可(ke)靠。用(yong)它(ta)來(lai)實現往(wang)復(fu)運動(dong)(dong)時,可(ke)免(mian)去減速(su)裝置(zhi),并且(qie)沒有(you)傳動(dong)(dong)間隙(xi),運動(dong)(dong)平(ping)穩,因此(ci)在各(ge)種機械的(de)液壓系統中得(de)到廣泛(fan)應(ying)用(yong)。
液壓(ya)(ya)缸輸(shu)出(chu)力和(he)活塞(sai)有(you)效面積及(ji)其兩邊的壓(ya)(ya)差成正比(bi);液壓(ya)(ya)缸基本上由缸筒和(he)缸蓋(gai)、活塞(sai)和(he)活塞(sai)桿、密封裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)、緩沖裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)與排氣(qi)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)組(zu)成。緩沖裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)與排氣(qi)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)視具體應用場合而定,其他裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)則(ze)必不可少。
同步液壓油缸,大小規(gui)格(ge)不同(居多),看用于哪些機械(xie)上(非標產品(pin)廠家可定做),主(zhu)要用于車(che)輛、工程機械(xie)、起重運輸機械(xie)、礦(kuang)山機械(xie)、液壓千斤(jin)頂及(ji)其它機械(xie)的液壓傳(chuan)動。
問:怎樣實現串聯液壓缸同步?
答:每(mei)個油缸的(de)(de)有桿(gan)腔(qiang)和無桿(gan)腔(qiang)的(de)(de)面積(ji)相(xiang)(xiang)同(tong),同(tong)時兩個油缸的(de)(de)無桿(gan)腔(qiang)(有桿(gan)腔(qiang))面積(ji)相(xiang)(xiang)同(tong),理論上才能同(tong)步。
可以用(yong)雙出頭(tou)的液壓(ya)缸完(wan)成(cheng)。但這(zhe)樣應用(yong),有(you)個(ge)壓(ya)力疊加的問題,第一個(ge)油缸很(hen)可能(neng)超壓(ya)。
或者把兩個油缸的有桿腔直接連在一起,一個無桿腔進油,另一個無桿腔回油,油缸也能同步,只是油缸運動方向是相反的。
問:如何實現多液壓缸同步
答:實現同步的方法很多.有(you)以下幾(ji)種:
1 用(yong)機械剛(gang)性連(lian)接(jie)的同步(bu)回路
2 串(chuan)聯的同(tong)步回路就(jiu)是用幾個液壓缸有(you)桿(gan)(gan)腔(qiang)和無桿(gan)(gan)腔(qiang)相(xiang)連接.注(zhu)意(yi)有(you)效面積(ji)(有(you)桿(gan)(gan)腔(qiang)和無桿(gan)(gan)腔(qiang)有(you)效面積(ji)相(xiang)等(deng)切要(yao)等(deng)直徑) .此方法要(yao)提(ti)高泵的壓力.
3用節流閥調速的同步回路.也可以加(jia)強(qiang)行補(bu)油(you)裝置增加(jia)同步精度
4 用分(fen)流集流閥的同步回路
5 用同步馬(ma)達(da)的同步回路
6 用(yong)多個同樣的泵的同步回(hui)路
方法3 4比較適合你(ni)1 2的精度(du)比較低 5 6的造價比較高.
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